Sommer 2008

Da unser erstes Drachenboot wegen umfangreicher Reparaturmaßnahmen länger ausfallen wird, hat der MKV sich entschlossen, die Neuanschaffung eines 2. Drachenbootes vorzuziehen.
Dank finanzieller Unterstützung vieler Sponsoren sowie einer Förderung durch Land und Stadt für die Anschaffung von Grundsportgeräten konnten wir in den letzten zwei Jahren die Gelder für den Kauf zurückstellen.

Das neue Drachenboot wurde von der Firma BuK GmbH gebaut. Am 1. April 2005 holten Thorsten, Heiner und Achim das Boot in Lübesse (bei Schwerin) ab.

Kurz-Steckbrief:

• Internationales Racing Standard Drachenboot Modell 2005
• Länge: 12,49 m
• Breite: 1,15 m
• Gewicht: 250 kg
• Bootskörper: Glasfaserverstärktes Polyesterharz, zweischalige Bauweise
• Sitzbänke: 10 Sitzbänke - 22 Personen Besatzung
• Deckskante: Holz
• Sitze: Wasserfestes Sperrholz
• Trommelsitze: Wasserfestes Sperrholz
• Kopf und Schwanz: Glasfaserverstärktes Polyesterharz

Mehr Informationen zum Boot unter: BuK GmbH

Hier einige Fotos -> Zum Fotoalbum

Nach langer Vorbereitung und vielen Beratungen was es im Januar 2000 soweit: Ein gebrauchtes Drachenboot konnte in den Niederlanden beschafft werden. Es ist eine Split-Version. D. h., dass es einen vorderen und einen hinteren Bootsteil gibt. Die Teile sind in der Mitte fest verschraubt. Das Boot kann aber für Wartungsarbeiten und Transport geteilt werden.
Bevor wir paddeln konnten, musste allerdings noch viel Hand angelegt werden. Es galt, die Holzteile zu überstreichen und einen dauerhaften Lagerplatz zu finden. Da das Drachenboot nicht draußen gelagert werden sollte, musste in Bootshalle 3 Platz geschaffen werden. Für die dort lagernde Kanadier wiederum musste ein anderer Lagerplatz gesucht werden. Neben dem Bootshaus wurde auf der grünen Wiese wurde ein Gestell aufgebaut. Hier fanden die Kanadier nun ein neues Zuhause. Für den Transport vom Bootshaus zum Anleger (und zurück) wurde ein Bootswagen gebaut, denn so ein Drachenboot wiegt mind. 250 kg. Anfangs war es sehr mühsam, mit Rollbrettern das Boot zu bewegen (siehe Bild unten). Dank Jörg Schwampe konnte das Problem schnell gelöst werden. Helmut Künzel baute uns noch ein neues Steuer und somit konnten wir dann an einem Sonntag im März 2000 die erste Fahrt durchführen. Da wir noch keine Erfahrungen hatten und somit auch noch keiner steuern konnte, hat uns Jörg Wagenmakers in die "Hohe Kunst" des drachenbootfahrens eingewiesen. - Danke Jörg.

Bilder von der ersten Fahrt: Zum Fotoalbum